Курс по ремонту
электросамокатов
Электросамокаты, сигвей, гироскутеры. Очно в Москве: разборка, диагностика, замена узлов и работа с электроникой.
Лицензия № Л035-01304-86/00639633
Программа обучения
Практика с первого дня: учитесь на реальных аппаратах в классе с мастером.
Ремонт электросамокатов и сигвеев
Диагностика и ремонт механики и электроники.
- Устройство и типовые неисправности
- Разборка, регулировка
- Плата, мотор-колесо, корпус
- Диагностика электроники
- АКБ и BMS: проверка, замена
- Прошивка и настройка контроллеров
по будням, очно в Москве
в группе до 5 человек
1 неделя / 30 академ. часов
40 000 руб — группа
Что входит в обучение
Работа с реальными самокатами, инструменты и помощь преподавателя на каждом шаге.
-
01
МЕХАНИКА
Разбираете самокат до узлов: рулевая, складной механизм, дека, тормоза. Учитесь снимать и ставить всё без поломок крепежа.
-
02
ХОДОВАЯ
Диагностика колёс и подвески, замена подшипников, покрышек и камер, регулировка тормозов и дисков под конкретную модель.
-
03
ЭЛЕКТРОНИКА
Контроллер, мотор-колесо, проводка, разъёмы, АКБ и BMS — проверка, поиск обрыва и безопасная замена модулей.
В результате — собранный и проверенный транспорт, который вы обслужили сами.
курса — практика.
Что вы получите после курса
Готовность брать заказы по ремонту электротранспорта и документ для трудоустройства
Свидетельство гос. образца
По окончании вы можете заказать свидетельство о доп. образовании.
Лицензия № Л035-01304-86/00639633
Закрытый чат мастеров
Получите доступ к сообществу сервисных инженеров: консультации по редким моделям и прошивкам.
Практический опыт
Вы отработаете типовые поломки: АКБ, контроллер, тормоза, корпус, мотор-колесо.
Помощь с мастерской
Расскажем, какие запчасти и расходники нужны для старта по самокатам и гироскутерам.
Оптовые цены
Дадим доступ к поставщикам запчастей и аккумуляторов по выпускному сертификату.
Как проходит обучение
и подработки
Видеоотзывы наших студентов
Кто уже прошёл практику в нашем классе
Формы обучения
Только очно в Москве, 1 неделя / 30 академ часов
ГРУППА
В оборудованном классе, в группе до 5 человек.
- 1 неделя / 30 акад. часов
- По будням
- Все инструменты предоставлены
Отработка на реальных аппаратах.
40 000 руб
ЗаписатьсяИНДИВИДУАЛЬНО
1 на 1 с преподавателем: можно углубиться в сложные случаи и свою модель.
- Гибкий график
- 30 акад. часов
- Под ваши задачи
60 000 руб
Записаться
ВАШ ДОХОД ПОСЛЕ КУРСОВ
-
01
от 60 000 ₽/мес
Мастер по ремонту электросамокатов и гироскутеров — работа с частными клиентами и мелкими парками.
-
02
от 90 000 ₽/мес
Специалист, который берёт сложные случаи: АКБ, BMS, контроллер, редкие модели и прокатные сервисы.
Дополнительно: сезонный спрос весной и летом — можно брать больше заказов.
практических навыков
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Что именно я буду уметь после курса по электросамокатам?
Вы отработаете полный цикл сервиса: первичная диагностика по жалобе клиента → разборка самоката → поиск неисправности в механической или электрической части → подбор и замена узла → итоговая проверка и выдача.
В отдельные дни даём блоки по АКБ и BMS: учимся безопасно работать с батареями, измерять напряжения по группам, выявлять дисбаланс и понимать, когда экономически выгодно менять АКБ целиком, а когда — чинить.
Отдельно тренируемся с контроллером и проводкой: как считать маркировку, что делать при отгорании разъёма, как подобрать аналогичный контроллер под конкретный мотор и напряжение.
На каких поломках вы тренируете — только лёгкие или «не включается» тоже разбираем?
Разбираем типовые обращения сервиса: не включается, не едет под нагрузкой, пропал газ, не тормозит, не заряжается, после дождя не работает подсветка/дисплей, дёргается мотор. Это то, что реально чаще всего приносят.
Также показываем, как вести себя с «после самостоятельного ремонта клиента»: восстановление проводки, замена коннекторов, проверка совместимости запчастей с конкретной моделью и прошивкой.
Насколько сейчас востребован сервис по электросамокатам?
Рынок растёт за счёт прокатных парков и частных владельцев, при этом квалифицированных мастеров именно по самокатам заметно меньше, чем по телефонам или ноутбукам. Спрос есть не только на механику (тормоза, подвеска), но и на специалистов, которые умеют диагностировать батареи, BMS и контроллер — это более редкий навык и он оплачивается выше.
То есть после курса вы можете работать как в мастерской/сервисе, так и брать частные выезды по сезону.
Можно приехать из другого города — как устроено обучение?
Да, курс очный, идёт по будням. Помещаем вас в группу в конкретные даты, чтобы вы все практические работы сделали в аудитории, на оборудовании центра. Рядом с учебным классом есть несколько недорогих вариантов проживания — администратор подскажет адреса.
На курс лучше приезжать с заранее согласованными датами, чтобы попасть именно в практические дни.
Какой документ я получу после обучения?
По итогам прохождения программы вы можете заказать свидетельство о дополнительном профессиональном образовании установленного образца. Обучение ведётся на основании лицензии № Л035-01304-86/00639633.
Этот документ можно приложить к резюме или использовать при трудоустройстве в сервисный центр.
